Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

C'est peut-être la partie qui a merdouillé... Cela reste du domaine de l'hypothèse, de toute manière c'est secret défense.

[img]https://www.ufologie-paranormal.org/[/img]

a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là

aria a écrit:ben oui on va bientôt donner aux américains le prix nobel ovnis et même que les ET c'est eux aussi

Non je dit juste qu'il travaille a partir de rétro-ingénierie d'engins exotic récupere

Le grand mystère du B2, incontournable, c'est son prix : 2 milliards de dollars pièce. Signalons qu'un B-52 coûte 50 millions de dollars. Donc le B2 coûte le prix de quarante B-52 ! Pourquoi ? Précisons que les moteurs du B2 équipaient antérieurement le B1 ainsi que d'autres appareils. Il n'y a donc pas eu un investissement considérable dans l'étude d'une "nouvelles motorisation". Le train est classique. Les soutes à bombes sont aussi classiques. La seule chose vraiment originale c'est .. la cellule de l'appareil. Comment, dans ces conditions, justifier ce prix de deux milliards de dollars ?

Enfin, mystère supplémentaire : pourquoi cet appareil n'a-t-il été construit qu'en 21 exemplaires, la production ayant été stoppée en 1997 ?
j'ai avancé une explication. De même que les Northrop T38 "Talon", avions bisoniques d'entraînement de l'USAF, basés à Tonopah jouèrent pendant 13 ans le rôle de couverture vis à vis des essais puis des missions d'entraînement des F-117A, qui ne volaient que de nuit, ces "B2" pourraient servir de couverture à d'autres appareils qui n'auraient avec lui de commun que leur forme en plan. On en revient à l'observation effectuée de nuit au voisinage de la base Edwards évoquée dans un autre fichier de mon site. Ci-après le témoin, très au fait des questions aéronautiques, a reconstitué avec Photoshop son observation. Les rampes lumineuses situées face aux entrées d'air des moteurs ne correspondent pas à l'illumination de nuages de condensation par les phares d'atterrissage. Le climat du désert Mojave est beaucoup trop sec.

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Source : http://www.jp-petit.org/nouv_f/B2/B2_6.htm
Je pense que cette "mini-flotte" de B2 sert d'écran à une flotte de bombardiers hypersoniques à très grand rayon d'action, capables de voler à 60 km d'altitude et à 10.000 km/h sans créer d'ondes de choc. Ces performances permettraient à de tels engins d'aller effectivement effectuer des missions de bombardement en n'importe quel point du globe, sans ravitaillement en vol, y compris aux antipodes de leur point de départ en décollant des USA et en "retournant à la maison", dans l'espace d'une nuit. Plus besoin de "base avancée" pour des conflits, quelle que soit leur nature. Je donne tous les principes de ces appareils dans mon livre à paraître. La MHD interviendrait, en particulier, fort astucieusement. En volant dans un "cocon de plasma" de tels appareils seraient aussi furtifs que possible. A une telle vitesse et à une telle altitude ils seraient à l'abri des tirs de missiles. Ce cocon de plasma les protègerait également contre des tirs "d'armes à énergie dirigée" (dont les armes à micro-ondes, développées très intensivement depuis de nombreuses années).

aria a écrit:a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là

Si ils travaille a partir d'engins extraterestre touts est possible.

dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.
beaucoups de choses pour discréditer les observations ovnis et reléguer la vague belge " le triangle " au stade de l'absurde

Encore une fois, il s'agit de spéculations.
Technologie exotique ou pas, les facultés du corps humains ont leur limites et ne peuvent rien face à de tel force. Le pauvre pilote serait tuer sur le coup

J'ai une question : Que cherche tu en voulant absolument que le B-2 soit réalisé suite à une technologie exotique ?

dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.

Dans le domaine aérospatial, les USA n'ont pratiquement pas évolué depuis 1978

Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut.

Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut

Bien sur que tu peu donner ton avis, je pensais simplement que tu avais une recherche personnel particulière, pour nous exposer cela des ton inscription, car je constate que tu semble apprécier JPP.

aria a écrit:dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.
beaucoups de choses pour discréditer les observations ovnis et reléguer la vague belge " le triangle " au stade de l'absurde

Et je ne dit pas que la vague Belge na pas eu lieux au contraire , elle ne fait que renforcé "Ma fçon de voir les chose, que la plus part des observation de ces engins triangulaire aperçu un peux par tout sur terre, sont pour la plus part des obcervation des machine de construction humaine en partie issu de la rétro-ingénierie extrterestre."

Schattenjägger a écrit:

Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut

Bien sur que tu peu donner ton avis, je pensais simplement que tu avais une recherche personnel particulière, pour nous exposer cela des ton inscription, car je constate que tu semble apprécier JPP.

Oui j'apprécie ces travaux et ce qui peu apporter à la communautée scientifique en matiere de propulsion.

comment ça de construction humaine" en partie " là je pense que tu avance quelque chose que tu ne sais pas prouver mise a part des maquettes

conviction

aria a écrit:a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là

c'est là que l'antigravité rentre en jeux mais j'y reviendrais plus tard.
Aussi, pour que l'engin puisse voler, il faut créer un champ magnétique perpendiculaire à la l'OVNI, c'est à dire en partie créer la MHD, le Magnéto Hydro Dynamique, phénomène pouvant déplacer des molécules et atomes ionisés par l'action des forces de Laplace (magnétique et électrique).

Il faut d'abord ioniser l'air conducteur, c'est à dire le transformer en gaz électriquement neutre en ions positifs (atomes qui ont perdu des électrons chargés négativement).

Ensuite, il faut faire circuler, à travers l'air, un courant électrique reliant une à une les électrodes situées en haut de l'OVNI aux électrodes situées en bas.

Au total, les forces de Laplace s'exercent sur le conducteur (l'air) perpendiculairement au trajet du courant, dans le champ magnétique.

La MHD sert uniquement à retirer l'air devant l'objet en déplacement, ce qui explique qu'aucun OVNI ne crée le "bang" en passant le mur du son.

Une ou plusieurs autres propulsions ou forces sont à mon avis indispensables pour vraiment générer l'anti-gravitation et tous les mouvements incroyables et rapides et précis qu'un OVNI peut effectuer.

Les accélérations phénoménales observées (visuellement ou par radar) vont vraiment dans le sens qu'il faut absolument que la force gravitationnelle qui écraserait un pilote d'avion par exemple, soit absorbée.

Pour info:
En 1990, l'armée de l'Air belge a mesuré au radar des accélerations de 80g (c'est à dire 80 fois la pesenteur terrestre).
Source: OVNIS: 50 ans de secret de Gildas Bourdais p 258.

Je pense que les occupants d'une soucoupe volante n'ont même pas besoin de ceinture pour voyager, aussi incroyable que cela puisse paraître.

Il doit juste rester une petite gravité de l'ordre de 1G, pour que tous les occupants puissent se déplacer comme sur la Terre ferme.

Colombus, si tu souhaites mettre de la couleur dans tes posts, évite la couleur rouge, qui est pour la modération.

Merci

Bonjour,

Jean-Pierre Petit est le mec parfait pour les plateaux tv d'émission à grand public sur le "paranormal" (au sens très, mais alors très large).
C'est également un auteur prolifique, qui se lit facilement.

Mais si on fait pas gaffe, on ne se rend pas compte que tout ce qu'il avance, et bien c'est uniquement sur sa bonne foi.
C'est un peu l'histoire de l'homme, qui a vu l'homme, qui a vu l'ours (ou un truc comme ça, je ne me souviens pas exactement ).

C'est sûr que JPP est un scientifique qui s'est mouillé pour le phénomène ovni, mais il s'est trop avancé et s'est quelque peu décrédibilisé (enfin, c'est comme ça que je le décrirai au vu de quelques émissions TV et quelques uns de ses livres).

Pour revenir à la MHD, il me semble cependant que JPP a précisé que la technologie humaine embarquée nécessaire pour fournir l'énergie nécessaire serait l'équivalent d'une centrale nucléaire (ou quelque chose de proche). Ce qui est impossible, donc, c'est une technologie E.T. camouflée.
C'est un peu prématuré comme conclusion.

Cordialement

Donc possiblement issue de la rétro-ingénierie d'un quelconque apareil "exotic" qui ont pu récupérer dans le passé.

Bonjour,

Donc possiblement issue de la rétro-ingénierie d'un quelconque apareille "exotic" qui et pue récupéré dans le passé.


La Verité est sur la toile.

C'est, il me semble, comme ça que JPP voit les choses.

Qu'il y est une forme de vérité sur la toile, c'est possible. Elle convient à certains, pas à d'autres.

Perso, c'est de l'anthropocentrisme tout ça. Deux choses, on voit les choses telles qu'on veut les voir et telles qu'on peut les voir.

Tel quel, le "phénomène ovni" nous échappe. Et comme on ne peut pas le reproduire en laboratoire, pas d'étude possible. C'est un peu comme le serpent qui se mord la queue.

Cordialement