quand c'est pas le pilote qui est déchiré

Déchirure de fuselage sur un B 737.l' avion s'est dérouté sur Yuma , Arizona, sans autre incident.
Le 737 accumule les soucis de fuselage depuis des années.
cet appareil a été livré courant 1996.
il existe des inspections de jonctions de peau qu'on ne voit que chez Boeing. D'autres design semblent moins contraignants...

Hello ethane,
Ce qui compte now ce sont les bénefs, pas les vies, ds tous les domaines.
Les salaires sont pas élevés, le matériel pas de qualité, etc. Tout le monde s'ne fout.
Il y a un minimum qui régule tous les domaines, donc il ne faut pas s'attendre à grand chose.$

atonra

Le métal fatigue avec le temps surtout si les alliages et les épaisseurs on été choisis par soucis d'économies.

Il ne faut pas oublier qu'un avion en plus des contraintes de flexions et torsions due au fait qu'il vole et subit des secousses, doit supporter une pressurisation pour rendre possible le voyage à haute altitude. On le gonfle et dégonfle donc comme un ballon plusieurs fois par jour ce qui impose des contraintes énormes sur la coque.

C'est arrivé souvent que la coque lâche par endroit, il y avait même eu un cas célèbre où toute la partie supérieure de l'avant de la cabine s'est envolée laissant les passagers en mode "décapotable" à 800 km/h à 10 000 mètres, ça décoiffe!!