L' Observationde Kenneth Arnold (Le 24 juin 1947)

L'Observation de Kenneth Arnold

Pour mémoire pour ceux qui ne connaissent pas:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Kenneth_Arnold
http://www.rr0.org/personne/a/ArnoldKennethE/index.html

Eric Maillot propose une explication prosaïque à l’observation de Kenneth Arnold Il s’agirait du Corsair, Vought Chance, F4U...

On exhume Maillot ?

Toujours aussi comique le chantre de la casuistique !!!!

Un point seulement. Il a descendu la vitesse supposée donnée par Arnold jusqu'à 400 mph soit 643 km/h et conclut que c'était la vitesse du Corsair. Eh bien non, la vitesse de cet avion, en croisière, était 360 km/h. Et il nous explique que comparé à la vitesse de l'avion d'Arnold, 145 km/h, la différence était énorme.

PS. Le mot casuistique étant régulièrement employé par les zéts, voici son sens :

casuistique n. f. 1. Partie de la morale chrétienne portant sur les cas de conscience.
2. Péjor. Façon trop subtile d’argumenter.
Hachette Livre, 1998

Pas de doute, il est un des maîtres de la casuistique !

On ne peut pas dire qu'il ne cherche pas (ou qu’il mouille son maillot)... Il cherche une solution. Il y en a peut-être pas ! Tout du moins dans la direction qu'il voudrait pour le moment.

j'aime bien quand il compare le f4u et le dessin ...

cela ne ressemble t il pas au f4u ?

ben non ... tout simplement non

Je cite:

Les rares chercheurs ufologues actifs, américains ou anglophones, devront désormais tenir compte de l’hypothèse d’une escadrille d’avions de chasse américains ayant un camouflage de queue, très probablement des Corsairs F4U. Il est évidemment logique que d’autres avions d’époque, qui ont eu un camouflage similaire au F4U, soient à envisager. Devront être considérés en priorité notamment le P51, puisque K.A le cite comme origine possible du flash/reflet. Le P51 volait à 421 miles par heure. Le F6f est aussi connu pour avoir porté
le camouflage de queue.

Il n'est pas sur de lui...

Le P51 volait à 421 miles par heure

Soit 700 km/h à 7620 m d'altitude. Ceci est sa vitesse maximale, pas sa vitesse de croisière.
Décidément, Maillot a besoin de trier les vitesses qui lui conviennent.

PS. Le web est critiqué mais bien utile pour vérifier rapidement certains éléments. Sans lui, comment voudriez-vous répondre sinon en essayant d'acheter des bouquins sur les vieux avions ?

Maillot devrait parfois s'abstenir...

Eric Maillot propose une explication prosaïque à l’observation de Kenneth Arnold Il s’agirait du Corsair, Vought Chance, F4U...

Je viens de lire son article. Mon dieu, autant de bétises en un seul bloc... Je crois qu'il y a était fort. Eric Maillot connait t'il les bases de l'ufologie, pour dire autant de betises sans même s'en rendre compte ?

Nous avons encore à faire à un débunker mort de trouille, je pense.