Déclassification des plans d'un projet de soucoupe US

Un système de propulsion et de contrôle indissociable.

Contrairement à ce que l'on pourrait penser généralement en voyant les plans de cet aéronef, il ne s'agissait pas d'un engin à "antigravité".

Il utilisait un mode de propulsion disons plus conventionnel, avec des rotors, des réacteurs et des turbines, et une chambre de compression qui étaient alimentées au fuel. Il y aura plusieurs versions étudiées, avec le principe de réacteurs et de turbines, qui comprimait l'air, en l'éjectant sur son pourtour. Une partie de l'air pouvant être dirigé dans n'importe quels endroits de la périphérie du disque, afin d'assurer l'inclinaison et l'orientation de l'appareil. Le système de pilotage de l'engin se faisant en contrôlant ces flux et leur puissance, qui pouvaient aussi contribuer à la propulsion verticale ou horizontal de l'appareil (que l'on appelle "l'effet Coanda").


SOURCE ET DOSSIER COMPLET : http://actualitedelhistoire.over-blog.com/article-les-black-program-le-projet-silver-bug-partie-1-68928331.html

Schattenjägger a écrit:

Hélas la terrible réalité et ses contraintes vous rattrappe avec le rapport masse (facteur 2,71828) ..la résistance thermique aux vitesses hypersoniques...les forces G provoquées par les subites accelérations (dans l'hypothèse d'un équipage à bord)

Bref sur le papier je vous fait un engin aux capacités à faire rougir de honte les TR3-B et consors.

Schattenjägger a écrit:ça peut-être une bonne idée de concours néanmoins